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LEGGI E I REGOLAMENTI PER IL PARACADUTISMO
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SCEGLI QUALI LEGGI VUOI CONSULTARE:
Circolare n.120 bis/95 del 29 Aprile 1996 Prot. n. TO/RF/rf/9394
Integrazione della procedura per l'identificazione degli apparecchi per il volo da diporto o sportivo (V.D.S.) delibera del Consiglio Federale n. 214 del 22 luglio 1995
Seguito:
a) Circolare Ae.C.I. n. 30/94 protocollo n. 8413 del 10.05.1994
b) Circolare Ae.C.I. n. 120/95 protocollo n. 11188 del 17.05.1995
1. PREMESSA
- a.
- Con la circolare cui si fa seguito in a), lo scrivente Aero Club d'Italia,
nell'intento di garantire un alto livello di sicurezza del volo, ha richiesto,
nella identificazione degli apparecchi muniti di motore, la presentazione del
"manuale di impiego", di cui al n. 5 dell'allegato alla legge 25.03.1985, n.
106, come risulta modificata dal D.M. 19.11.1991 (Gazzetta Ufficiale del
30.12.1991, n. 304).
- b.
- A seguito di un ulteriore, recente ed approfondito esame dei problemi
connessi con l'identificazione degli apparecchi per il V D S , l'AeCI , per
facilitare le procedure di identificazione e Io sviluppo della specialità, ha
inteso, con la redazione della presente circolare, perfezionare ulteriormente
quanto già previsto dalle procedure vigenti, con il sostanziale apporto dei
costruttori, cui compete la redazione deI manuale di impiego che verrà redatto
secondo Io schema riportato in allegato Mod. AeCI.\TO\012.
Con il
termine "costruttori" si intende indicare i costruttori industriali di
apparecchi V.D.S. muniti di motore, nonché gli assemblatori industriali di kit
di montaggio, i rappresentanti e gli importatori della produzione estera dei
suddetti tipi di apparecchi, nonché i "costruttori in proprio" (autocostruttori)
degli stessi.
- c.
- Rientrano nella normativa i seguenti tipi di apparecchi VDS.:
- di produzione industriale;
- apparecchi a motore dotati di comandi aerodinamici su tre assi, detti "tre
assi";
- elicotteri V D S.;
- giroplani;
- alianti V D S;
- apparecchi a motore costruiti interamente in proprio, detti anche
"autocostruiti", limitatamente all'obbligo di redigere il manuale d'impiego di
cui al Mod Ae C I \TO\012 e del deposito dello stesso presso la sede Ae C I
- d.
- sono esclusi dalla presente normativa i seguenti tipi di apparecchi VDS:
- apparecchi privi di motore (deltaplani e parapendio);
- parapendio a motore (detti paramotor);
- deltaplani a motore (detti anche "pendolari");
- kit di montaggio, assemblati direttamente dall'utente, per i quali e
prevista una procedura identificativa differenziata, descritta al successivo
paragrafo 3.b.(3).
Più in generale, l'interpretazione della
normativa é stata prevista per quei casi in cui il carico utile massimo
previsto, per un dato tipo di apparecchio, possa far eccedere il peso massimo al
decollo consentito dalla normativa vigente.
2. NORME DI RIFERIMENTO L'integrazione della procedura di
identificazione, qui di seguito delineata, trova fondamento nelle norme che di
seguito si indicano:
- a.
- il pilota, quale unico responsabile della condotta dei voli (art I deI D P R
5 agosto 1988, n 404), deve accertarsi che l'apparecchio non superi mai le
limitazioni fissate daI costruttore, e comunque, per quelli provvisti di motore,
il peso massimo al decollo indicato daI D M 19.11.1991;
- b.
- l'Ae C I ha facoltà di accertare, in qualsiasi momento, la veridicità della
dichiarazione deI proprietario dell'apparecchio (art 2, punto 2 deI D PR 28
aprile 1993, n 207);
- c.
- il peso a vuoto, il peso massimo aI decollo e la velocità di stallo saranno
determinati con criteri analoghi a quelli prescritti dalla normativa FAR 23
(Federal Aviation Regulations), JAR-VLA (Joint Aviation Requirements - Very
Light Aircraft) e JAR OPS1 (JAR - OPERATIONS), recepita daI RAI (Registro
Aeronautico Italiano);
- d.
- il D M 19 novembre 1991 consente l'attività di volo con solo pilota a bordo
(equivalente al concetto di equipaggio minimo delle FAR 23), anche con
apparecchi biposto muniti di motore; il medesimo D M, tuttavia, prevede anche le
caratteristiche degli apparecchi monoposto;
- e.
- ai fini del V D S, l'Ae C I considererà quale peso standard del pilota,
bagaglio escluso, il valore di 75 Kg;
- f.
- con entrambi i seggiolini occupati, un apparecchio biposto dovrà poter
disporre, senza eccedere il peso massimo al decollo, di una quantità di
carburante sufficiente almeno per un'ora di volo, alla potenza di crociera (75%
della potenza massima sviluppata dal motore);
- g.
- l'Ae C I non procederà all'identificazione, qualora il tipo di apparecchio,
di cui si chiede l'identificazione, sia ancora presente nel Registro Aeromobili
del RAI
3. PROCEDURE DI IDENTIFICAZIONE
- Per i costruttori
- richiedere all'Ae C I di effettuare la pesata dell'apparecchio, che
verrà verbalizzata come da schema riportato nel Mod. Ae C I \TO\013; in detta
sede verranno anche definiti la configurazione di base (o le configurazioni di
base, se la richiesta é per più di un modello), nonché il "peso a vuoto" di
ciascuna configurazione, secondo lo schema riportato all'annesso 1 Mod Ae C I
\TO\013;
- depositare presso l'Aero Club d'Italia una copia del manuale di
impiego, redatto secondo le istruzioni e lo schema indicato dall'Ae C 1 Mod Ae C
I \TO\012; nella prima parte del manuale dovrà essere contenuta la
"configurazione di base" dell'apparecchio, che descriverà tutti i componenti,
gli impianti, gli equipaggiamenti e gli strumenti installati; la configurazione
di base dovrà indicare, inoltre, i seguenti dati caratteristici
dell'apparecchio:
- peso a vuoto effettivo (con pesata);
- peso massimo al decollo (dato del costruttore);
- velocità di stallo, in I S A (International Standard Atmosphere), senza
potenza (manetta ridotta), al peso massimo, con ali livellate e con flap estesi,
se installati;
- capacità del serbatoio carburante;
- consumo orario di carburante al 75 % della potenza massima sviluppata dal
motore;
- carico utile
I seguenti dati:
- PESO A VUOTO
- PESO MASSIMO AL DECOLLO
- VELOCITA' DI STALLO
- CONSUMO ORARIO AL 75% DELLA POTENZA MASSIMA
dovranno essere riportati su un'unica targhetta, (come da schema di cui
al Mod AeCI\TO\016, da porre, evidenziata e ben leggibile, sul cruscotto
strumenti. Il manuale sarà siglato, in ogni sua pagina, dal "costruttore" e
sarà accompagnato da una lettera di deposito, firmata dal medesimo, che
autorizzi, tra l'altro, l'Ae CI a metterlo a disposizione di chi ne avesse
diritto;
- fornire copia del suddetto manuale ad ogni acquirente, unitamente ad
una "autocertificazione", resa nelle forme di legge, in duplice copia,
del costruttore (se questi si identifica in una ditta o società, sarà allora
redatta a firma del legale rappresentante della stessa, tale qualificantesi),
contenente la dichiarazione (Mod AeCI\TO\014), con la quale si conferma
all'acquirente che l'apparecchio, da questi comprato, é conforme alla
configurazione di base indicata nel manuale di impiego depositato in Ae C I e
corrisponde ai dati caratteristici di cui al precedente paragrafo 3a (2) Qualora
si tratti della vendita di un kit di montaggio, il venditore dovrà fornire
all'acquirente una "autocertificazione", resa nelle forme di legge, in
duplice copia, secondo il Mod AeCI\TO\015.
- ai fini della identificabilità degli apparecchi muniti di motore, si terrà
conto di un ragionevole peso a vuoto limite, salva la facoltà di procedere
all'accertamento della veridicità delle dichiarazioni di conformità alle norme
di legge di cui all'art 2 del D P R 28 aprile 1993 n 207 (Nota l'escursione nel
limite di peso a vuoto é funzione delle potenze installate e dei relativi
consumi).
Per i proprietari di apparecchi V.D.S.:
- richiedere al costruttore, all'atto dell'acquisto, copia del "Manuale
di impiego" relativo all'apparecchio VDS acquistato;
- inoltrare all'Ae C I , a norma dell'art 2 del D PR 28 aprile 1993 n
207, l'istanza di identificazione del proprio apparecchio, secondo lo schema
riportato nel Mod AeCI\TO\001, allegandovi:
- una delle copie della "autocertificazione di conformità" alla configurazione
di base, (Mod AeCI\TO\014) di cui al precedente punto 3 a (3), rilasciata
dal costruttore all'atto dell'acquisto;
- n. 2 esemplari delle dichiarazioni di conformità rilasciate dal proprietario
di cui al
Mod AeCI\TO\002 (prodotto industriale), oppure Mod
AeCI\TO\003 (kit montaggio), oppure Mod AeCI\TO\004
(autocostruito), oppure Mod AeCI\TO\005 (pendolare), oppure
Mod AeCI\TO\005bis (deltaplano, parapendio, aliante VDS), oppure
Mod AeCI\TO\005ter - (paramotore) a seconda del tipo di apparecchio
di cui si chiede l'identificazione, con firme autenticate nelle forme di legge;
- n. 4 fotografie a colori, formato cartolina dell'apparecchio, di cui n 2
prese frontalmente e n 2 prese di lato;
- per i kit di montaggio assemblati direttamente dall'utente, in luogo
dell'"autocertificazione di conformità" rilasciata dal costruttore del Kit, il
proprietario assemblatore rilascerà la dichiarazione di rispondenza del mezzo
alle norme di legge, che il proprietario deve allegare all'istanza di
identificazione (Mod AeCI\TO\003).
NOTE
- a)
- resta inteso che l'AeCI , a norma dell'art 2 comma 4, del citato D P R n
207/93, si riserva la facoltà di accertare, in ogni momento, la conformità fra
le sopra accennate dichiarazioni e le caratteristiche obbiettive degli
apparecchi, dei quali viene richiesta l'identificazione, nonché di quelli già
identificati.
- b)
- E' in facoltà, in ogni caso, di qualsiasi richiedente l'identificazione,
produrre il manuale d'impiego per i mezzi esclusi dall'obbligo.
4. PASSAGGI DI PROPRIETA' E/O
MODIFICHE DI APPARECCHI V.D.S.
- a)
- Qualora trattasi di trasferimento di proprietà e/o di modifiche di
apparecchio V D S, la dichiarazione deI costruttore dovrà, comunque, essere
allegata alla documentazione presentata alI' Ae C I per la registrazione del
passaggio di proprietà e/o delle modifiche stesse.
- b)
- nel caso di richieste di annotazione del passaggio di proprietà di un
"autocostruito", l'acquirente é tenuto a rilasciare all'Ae C I una dichiarazione
con la quale attesti di essere a conoscenza delle caratteristiche tecniche ed
operative del mezzo (tale dichiarazione é contenuta nel Mod AeCI\TO\004) ed ad
allegare il manuale di impiego rilasciato dal cedente
MODULISTICA Ae.C.I. AD USO DEI PROPRIETARI DI APPARECCHI V.D.S.
(allegata alla presente circolare)
Mod. Ae.C.I.\TO\001: istanza di identificazione Mod.
Ae.C.I.\TO\002: dichiaraz. conformità per apparecchio costruito su scala
industriale; Mod. Ae.C.I.\TO\003: dichiaraz. conformità per
apparecchio costruito da kit di montaggio; Mod. Ae.C.I.\TO\004:
dichiaraz. conformità per apparecchio autocostruito in proprio; Mod.
Ae.C.I.\TO\005: dichiaraz. conformità per apparecchio pendolare; Mod.
Ae.C.I.\TO\005 bis: dichiaraz. conformità per deltaplano, parapendio e
aliante V D S ; Mod. Ae.C.I.\TO\005 ter: dichiaraz. conformità per
paramotore; Mod. Ae.C.I.\TO\006: istanza per passaggio di proprietà;
Mod. Ae.C.I.\TO\007: dichiaraz. conformità per passaggio di proprietà
di apparecchio costruito su scala industriale o su kit; Mod.
Ae.C.I.\TO\008: dichiaraz. conformità per passaggio di proprietà di
apparecchio autocostruito o pendolare; Mod. Ae.C.I.\TO\008 bis:
dichiaraz. conformità per passaggio di proprietà di apparecchio privo di
motore(deltaplano, parapendio e aliante V D S ); Mod. Ae.C.I.\TO\008
ter: dichiaraz. conformità per passaggio di proprietà di apparecchio tipo
paramotore; Mod. Ae.C.I.\TO\009: dichiarazione di cessione/acquisto
Mod. Ae.C.I.\TO\010: istanza di modifica di apparecchio; Mod.
Ae.C.I.\TO\011: dichiarazione di conformità a seguito di modifica
caratteristiche per apparecchi V D S con motore Mod. Ae.C.I.\TO\011
bis: dichiarzione di conformità a seguito di modifica caratteristiche per
apparecchi V D S privi di motore; Mod. Ae.C.I.\TO\011 ter.
dichiarazione di conformità a seguito di modifica caratteristiche per apparecchi
V D S tipo paramotore
MODULISTICA Ae.C.I. AD USO DEI COSTRUTTORI DI APPARECCHI
(allegata alla presente circolare)
Mod. Ae.C.I.\TO\012 schema del manuale di impiego ed istruzioni per la
redazione del manuale di impiego degli apparecchi V DS ; Mod.
Ae.C.I.\TO\013 modello di verbale di pesata Mod. Ae.C.I.\TO\014.
modello di autodichiarazione di conformità alla configurazione di base
dell'apparecchio, rilasciata dal costruttore all'atto dell'acquisto; Mod.
Ae.C.I.\TO\015 modello di autodichiarazione di conformità alla
configurazione di base dell'apparecchio, rilasciata dall'importatore/rivenditore
del kit; Mod. Ae.C.I.\TO\016 schema della targhetta dati da apporre
sul cruscotto
IL DIRETTORE GENERALE
(Ing.Vitttorio ZARDO)
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